Günstiger fahren geht nicht: Dein Fahrplan zum Laden und Sparen mit eigenem Sonnenstrom

Inhalt

• Deine Vorteile beim Laden mit eigenem Solarstrom
• Voraussetzungen: Was brauchst du?
• Sparpotenzial beim Laden mit eigenem PV-Strom: Beispielrechnung im Detail
• Ladestrategien und Technik
• Wirtschaftlichkeit und Förderung
• Zukunftstrends
• Fazit
• Meinung der Autorin: PV-Anlage mit E-Auto ist die optimale Kombination
• FAQ – Häufig gestellte Fragen

Die drei Hauptgründe, warum du dein E-Auto mit der Sonne betanken solltest:

1. Wirtschaftlich: Solarstrom vom eigenen Dach kostet dich etwa 8 bis 12 Cent pro kWh. Strom aus dem Netz liegt meist bei über 30 Cent.
2. Unabhängig: Du produzierst deine Energie selbst. Preisschwankungen am Strommarkt betreffen dich viel weniger.
3. Klimafreundlich: Du fährst emissionsfrei. So leistest du einen echten Beitrag zur Energiewende.

Damit das Laden zu Hause klappt, brauchst du dieses technische Equipment

• PV-Anlage: Die Paneele auf dem Dach wandeln Sonnenlicht in Strom um. Ein Wechselrichter macht daraus den nutzbaren Wechselstrom zum Laden.
• Wallbox: Das ist deine Ladestation. Um den Solarstrom optimal zu nutzen, muss sie zum Überschussladen fähig sein. Mit dieser Einstellung lädt sie automatisch jeden Solarstrom, den du nicht im Haushalt brauchst, in deine Autobatterie.
• Stromspeicher (optional): Er speichert Sonnenstrom für den Abend oder die Nacht. So kannst du auch laden, wenn die Sonne nicht scheint. Aber: Die Kapazität eines Heimspeichers ist in der Regel zu gering für das vollständige Laden deines E-Autos. Besser ist, deine Autobatterie tagsüber mit Solarstrom zu befüllen. Nutze den Strom aus dem Speicher lieber für deinen Haushaltsbedarf.
• Zählerkasten: Dein Elektriker muss prüfen, ob dein Sicherungskasten bereit für die hohe Dauerlast ist.

Wie viel Strom brauchst du wirklich? Das hängt von deinen Kilometern und deinem Haushalt ab.

Überblick:

• Du brauchst für dein Auto und deinen Haushalt etwa 7.000 kWh im Jahr.
• Deine PV-Anlage muss mindestens 10 kWp haben.
• Das entspricht etwa 22 Solarmodulen.

Herleitung:

Ein typischer Haushalt verbraucht ca. 4.000 kWh pro Jahr. Ein E-Auto benötigt bei 15.000 km Fahrleistung etwa 3.000 kWh zusätzlich. Dein Ziel sollte in diesem Fall eine Anlage sein, die den Gesamtbedarf von 7.000 kWh deckt. Wähle eine PV-Anlage, die rund 10.000 kWh im Jahr gewinnt. Damit sind die 7.000 kWh abgedeckt und es ist zudem eine gängige Größe für ein Einfamilienhaus.

Hier ist der direkte Vergleich für dich. Wir rechnen wieder mit einem Verbrauch von 20 kWh auf 100 km und einer Fahrleistung von 15.000 km im Jahr.

Kostenvergleich nach Stromquellen zum Laden

In dieser Tabelle siehst du, wie viel dich der Strom für 100 km Fahrt je nach Stromquelle  kostet und was am Ende des Jahres zusammenkommt.

Dein Sparpotenzial im Detail

Wenn du dein Auto hauptsächlich mit eigenem Solarstrom lädst, ist der Unterschied zur Ladesäule immens:

1. Gegenüber Haushaltsstrom: Du sparst jährlich etwa 750 €.
2. Gegenüber öffentlichem Laden (AC): Du sparst jährlich 1.350 €.
3. Gegenüber dem Schnellladen (DC): Hier liegt deine Ersparnis sogar bei 1.950 € pro Jahr.

Wichtig zu wissen: Öffentliche Ladesäulen sind so teuer, weil du dort nicht nur den Strom bezahlst. Du zahlst auch für die Technik der Säule, die Wartung und die Gebühren für den Standplatz mit. Dein eigenes Dach braucht diese zusätzlichen Gebühren nicht.

Warum sich die PV-Anlage vor allem im Vergleich mit dem Laden an der Säule so schnell rechnet

Die Ersparnis von fast 2.000 Euro pro Jahr im Vergleich zum Schnellladen zeigt: Alleine durch das E-Auto amortisiert sich eine PV-Anlage oft schon nach wenigen Jahren. In 10 Jahren hast du so fast 20.000 Euro an „Spritkosten“ gespart. Das ist in etwa so viel, wie eine mittelgroße PV-Anlage inklusive Speicher kostet.

Amortisationsrechnung für die PV-Anlage mit E-Auto

• Deine PV-Anlage mit Stromspeicher kostet dich 20.000 Euro.
• Du lädst zuhause mit deiner PV-Anlage und nicht mit Haushaltsstrom. Du sparst mit E-Auto und PV-Anlage im Jahr 750 Euro und über 20 Jahre 15.000 Euro ein.
• Hinzu kommt noch deine Ersparnis an Kosten für den Haushaltsstrom im niedrigen fünfstelligen Bereich nach 20 Jahren.

Ergebnis: Es lohnt sich für dich, wenn du dein E-Auto mithilfe deiner eigenen PV-Anlage lädst. Dieses Vorgehen unterstützt sogar die Amortisation deines PV-Speichers.

So berechnest du, wie groß deine PV-Anlage sein sollte und wie viel Geld du mit ihrer Hilfe sparst.

Wir nehmen für dieses Beispiel eine vierköpfige Familie mit einem typischen Elektroauto an.

1. Schritt: Deinen Strombedarf ermitteln

Rechne zunächst den Strom für dein Haus und dein E-Auto zusammen.

• Haushaltsstrom: ca. 4.000 kWh pro Jahr.
• Fahrleistung E-Auto: ca. 15.000 km pro Jahr.
• Verbrauch E-Auto: ca. 20 kWh pro 100 km.
• Rechnung Auto: (15.000 km / 100) x 20 kWh = 3.000 kWh pro Jahr.

Gesamtbedarf pro Jahr: 4.000 kWh + 3.00 0 kWh = 7.000 kWh

2. Schritt: So bestimmst du die Größe deiner PV-Anlage

Nutze folgende Faustformel: Rechne pro 1.000 kWh Bedarf mit etwa 1 bis 1,2 kWp installierter PV-Leistung.

Warum diese Speichergröße? Ein Speicher mit 8 bis 10 kWh ist ideal, um deinen Haushalt durch die Nacht zu bringen. Er ist jedoch nicht dazu gedacht, das E-Auto komplett zu laden. Dafür wäre er zu klein und die Verluste beim Umspannen wären zu hoch. Der Speicher sorgt aber dafür, dass dein Haus nachts keinen teuren Netzstrom braucht. So bleibt tagsüber mehr Sonnenstrom für dein Auto übrig.

Unser Tipp: Wenn du mehr Platz auf dem Dach hast, baue die PV-Anlage lieber etwas größer, also mit 10 kWp oder mehr. Den Speicher musst du nicht zwingend riesig planen. Eine PV-Anlage „wächst“ im Winter nicht, aber ein großer Speicher bringt dir im dunklen Dezember kaum Vorteile, wenn er nie voll wird.

3. Schritt: Deine jährliche Ersparnis

Wie viel Geld hast du mit deiner PV-Anlage am Ende des Jahres mehr im Portemonnaie? Wir stellen das Laden mit Netzstrom dem Laden mit eigenem Solarstrom gegenüber.

• Mit einer PV-Anlage und E-Auto sparst du pro Jahr etwa 600 Euro ein.
• Zusammen mit der Ersparnis für den Haushaltsstrom sparst du insgesamt etwa 1.500 € pro Jahr.

Kosten für das Laden des E-Autos mit 3.000 kWh pro Jahr:

• Variante A (100 % Netzstrom zu 35 Cent): 3.000 kWh x 0,35 € = 1.050 €
• Variante B (Solar-Mix* zu ca. 15 Cent): 3.000 kWh x 0,15 € = 450 €

*Der Solar-Mix ist ein Durchschnittspreis aus günstigen Gestehungskosten (ca. 10 Cent) und etwas zugekauftem Netzstrom im Winter.

• Deine Ersparnis beim Auto: ca. 600 € pro Jahr.

Was du bei dieser Rechnung beachten musst:

• Eigenverbrauchsquote: Ohne Speicher nutzt du etwa 30 % deines Sonnenstroms selbst. Mit Speicher und smarter Wallbox kannst du diesen Wert auf 60 % bis 80 % steigern.
• Wetter: Im Dezember liefert die Anlage nur etwa 10 % der Energie eines Julimonats.
• Ladezeit: Lade dein Auto zuhause, wenn die Sonne scheint. So sparst du am meisten. Das klappt zum Beispiel am Wochenende oder wenn du im Homeoffice arbeitest.

Es gibt verschiedene Wege, wie der Strom in deine Autobatterie kommt:

PV-Überschussladen

Das ist die effizienteste Methode. Ein Energiemanagement-System (EMS) misst, wie viel Strom deine Geräte im Haus gerade brauchen. Mit dem übrigen Strom lädst du, je nach Einstellung, direkt dein Auto oder füllst deinen Stromspeicher. 

Statische vs. Dynamische Wallboxen

• Statisch: Lädt mit einer fest eingestellten Leistung.
• Dynamisch: Passt die Ladeleistung automatisch an die aktuelle Sonneneinstrahlung an – lädt also dann, wenn richtig viel Solarstrom zur Verfügung steht. Das schont deinen Geldbeutel, da in dieser Zeit kein teurer Netzstrom zugekauft wird.

Die Investition in eine PV-Anlage und eine Wallbox ist am Anfang hoch. Doch sie rechnet sich schnell durch den hohen Eigenverbrauch mit einem E-Auto.

• Eigenverbrauch: Je mehr Solarstrom du selbst nutzt, desto schneller amortisiert sich die Anlage.
• Förderung: Informiere dich bei der KfW oder deinem Bundesland. Vor allem von Kommunen, aber auch Ländern, gibt es Zuschüsse für Wallboxen oder PV-Kombinationen. Auch zinsgünstige Kredite sind möglich.

Die Technik bleibt nicht stehen. Bald wird dein Auto standardmäßig zum Hausspeicher.

1. Bidirektionales Laden (Vehicle-to-Home, V2H): Dein E-Auto dient als Stromspeicher und gibt bei Bedarf Strom an dein Haus zurück.
2. Smarte Tarife: Intelligente Steuerungen laden das Auto dann, wenn der Strom an der Börse besonders günstig ist. Diese Vorteile kannst du mit einem dynamischen Stromtarif abschöpfen.

Ein E-Auto mit Solarstrom zu laden, ist die günstigste und sauberste Art der Mobilität. Wenn du die Anlage richtig planst und eine intelligente Wallbox nutzt, sparst du über Jahre hinweg viel Geld. Du handelst sowohl ökologisch als auch ökonomisch. So bist du für die Energiezukunft bestens gerüstet.